Caminhoneiros descuidam da saúde e podem desenvolver doenças graves

Profissionais não costumam realizar exercícios e exames periódicos. Doenças mais comuns são as decorrentes de uma má alimentação.

Eles passam a maior parte do tempo na estrada e com uma vida sedentária os médicos fazem uma alerta sobre os perigos para a saúde dos caminhoneiros. Um profissional que passa boa parte do tempo na estrada e enfrentam os riscos de acidentes e assaltos. 

Na Região dos Cocais, a saúde dos caminhoneiros também é alvo de preocupação. Os caminhoneiros não costumam realizar exercícios e exames periódicos. Uma parceria entre o Departamento de Polícia Rodoviária Federal e o Sest Senat coloca em funcionamento os comandos de saúde nas rodovias.


As campanhas são voltadas aos trabalhadores de empresas de transporte rodoviário e transportadores autônomos. A diretora do Serviço Social do Transporte e do Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte, Roseane Nina afirma que, desde 2006, há uma parceria com a Polícia Rodoviária Federal para realização de uma blitz de saúde, onde os caminhoneiros são parados e fazem testes de glicose, colesterol, entre outros

A meta é atender 80 caminhoneiros. As doenças mais comuns são as decorrentes de uma má alimentação, como obesidade e problemas circulatórios.




Comando Saúde faz um pequeno “check-up” nos motoristas profissionais na BR 262



Os motoristas profissionais que passaram pelo Posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), no Km 21, da BR-262, ontem, pela manhã, foram surpreendidos pelo “Comando Saúde”. A ação é uma parceria entre a PRF e o Sest/Senat com o intuito de verificar a saúde dos condutores que trafegam a trabalho pelas rodovias federais. O comando contou com o apoio de 22 profissionais, dentre os quais 12 policiais e 10 funcionários do Sest/Senat. A meta da equipe era atender a 70 motoristas.

No “Comando Saúde”, o profissional teve a oportunidade de realizar os seguintes exames: aferição de pressão arterial, taxas de glicose, colesterol e triglicérides, cálculo do Índice de Massa Corpórea, testes oftalmológicos, além da entrevista sobre hábitos de saúde.

Caminhoneiro há 21 anos, Dijalma Severino da Silva, 40, aderiu à bateria de exames. Na visão dele, é importante fazer testes periódicos para saber se está tudo bem com o corpo. Porém, a falta de tempo para procurar a saúde pública é o grande empecilho. 

Para o motorista Paulo César dos Santos, 52, essa iniciativa é excelente. “Trabalho muito e acabo deixando a saúde de lado. Na verdade, essa é uma característica dos homens. Mas, hoje, aqui, estou tendo a oportunidade de fazer um pequeno check-up”, relatou.

Segundo Antônio Santana, chefe do Núcleo de Registro de Acidentes e Medicina (Nuran), esse projeto iniciou-se, oficialmente, em 2006, em Campo Grande. Essa é a primeira vez que vem para o interior. Três Lagoas foi selecionada uma vez que está em processo de industrialização e, consequentemente, tem tido um grande aumento de tráfego de caminhões, carretas e ônibus.

De início, segundo Santana, os caminhoneiros tinham receio de fazer os exames, pois na opinião deles era uma perda de tempo. Agora, eles apoiam a iniciativa. “Isso mostra que a PRF e o Sest/Senat estão atingindo o objetivo, que é conscientizar a categoria para a importância de cuidar da saúde. Um condutor dirigindo um caminhão que pode chegar até 72 toneladas tem que estar bem fisicamente e mentalmente para evitar acidentes nas rodovias”, frisou.




Ação promove saúde para caminhoneiros na estrada

Os caminhoneiros que trafegam pelo Via Anchieta terão uma atividade diferente nesta quinta-feira. A Ecovias, empresa que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes, em parceria com a Universidade Metodista, promove a última edição do Biovia

A ação, voltada aos caminhoneiros que trafegam pelas vias concedidas à Ecovias, acontecerá na área de descanso, localizada no km 40 da pista de descida da Via Anchieta, em São Bernardo, das 8 às 16 horas.

Durante todo o dia serão feitas, gratuitamente, atividades na área da saúde, como exames de pressão arterial, testes de glicemia, avaliação postural, índice de massa corpórea (IMC) e orientações de exercícios durante as pausas de trabalho.

Todo o trabalho será realizado por alunos da Universidade Metodista dos cursos de Biomedicina, Ciências Biológicas, Fisioterapia, Educação Física, Farmácia, Psicologia, Odontologia e Nutrição.

Outras parcerias
Durante o evento, os participantes receberão também o Guia Prático para Viagens Seguras, que traz orientações sobre como dirigir em casos de baixa visibilidade.

A Porto Seguro Transportes, que também é parceira no projeto, distribuirá lanches e kits do movimento 'Trânsito+gentil', para incentivar a prática de atitudes mais tolerantes e cuidadosas à direção.

O evento conta ainda com o apoio da Polícia Militar Rodoviária.




Caminhoneiros reclamam de buraco na marginal da BR-364, em RO

Buraco está localizado na Rua da Beira, em Porto Velho.
Só na noite desta segunda-feira, dois caminhões caíram no buraco.

O buraco já deu prejuízo a caminhoneiros (Foto: Halex Frederic/G1)
Um grande buraco, no desvio da BR-364, na Rua da Beira, em Porto Velho, causa prejuízos e transtornos aos motoristas que trafegam no local. Em dias de chuva a situação fica ainda mais complicada. Por causa das obras da BR-364, o tráfego foi transferido para a marginal. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) está auxiliando os motoristas com cones de alerta para evitar novos acidentes.

O caminhoneiro José Wanderley Moreira, de 59 anos, teve o veículo danificado na noite de segunda-feira (19). O prejuízo, segundo o caminhoneiro, pode chegar a R$ 3 mil. Wanderley saiu de Goiânia (GO) com destino a Rio Branco (AC), mas por causa do imprevisto teve que esperar um posto de molas abrir na manhã desta terça-feira (20) para fazer manutenção do caminhão. 
O caminhão que levava tubos de PVC e garrafas de energéticos deveria estar em seu destino final às 6h desta terça-feira. "Várias garrafas de energéticos já estouraram devido ao calor interno do caminhão. No mínimo vou ser multado pela empresa", relata Wanderley.

O mecânico responsável pelo reparo no caminhão de Wanderley deu uma previsão de 3h a 4h para que o caminhoneiro possa seguir viagem com seu veículo consertado.

Ainda na noite desta segunda, o caminhão de Adailton Alves que transportava botijões de gás de Cujubim (RO) para Porto Velho caiu no mesmo buraco. "Chove e a gente não sabe onde tem buraco e qual é a profundidade", conta o caminhoneiro.

O empresário Edson Rodrigues passa pelo o desvio diariamente e conta que muitas peças de seu carro também já foram danificadas. "[O desvio] Já quebrou a minha suspensão e a lama prejudica o trabalho de algumas peças. Essa obra já virou uma palhaçada", conta Edson.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) colocou cones na manhã desta terça-feira para auxiliar os motoristas com um novo desvio feito por causa do buraco.

via.




Caminhoneiros são presos por porte de anfetamina em Mãe do Rio

Cocaína e maconha também foram encontrados com os motoristas. Flagrantes foram realizados na madrugada desta segunda-feira, 12.

 

Comprimidos de anfetaminas, maconha e cocaína foram apreendidos. (Foto: Divulgação/ PRF) Na madrugada desta segunda-feira (12), dois caminhoneiros foram presos em flagrante pela Polícia Rodoviária Federal suspeitos de portarem anfetaminas no município de Mãe do Rio, nordeste paraense. Um deles também portava uma pequena quantidade de cocaína e maconha.

Um dos condutores seguia de Corumbaíba (GO) para Belém (PA), e foi abordado por agentes da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no quilômetro 284 da rodovia BR-010. Durante a fiscalização, os policiais encontraram dois francos contendo 23 comprimidos da droga anfetamina. O motorista de 22 anos informou que comprou os comprimidos próximo ao posto fiscal de Itinga, na fronteira do Pará com o Maranhão.

Também no quilômetro 284 da BR-010, os agentes da PRF pararam uma carreta que transportava uma carga de piso de Anápolis (GO) para São Miguel do Guamá (PA). Foi encontrada uma porção de aproximadamente quatro gramas de cocaína, dois cigarros de maconha e um frasco contendo 17 comprimidos de anfetamina. 

O condutor da carreta, de 31 anos, informou que comprou um frasco com 20 comprimidos de anfetamina no posto de combustíveis na BR-153, em Araguaína (TO), e que comprou os cigarros de maconha em Anápolis (GO), mas negou que a cocaína era sua, disse que a droga poderia ser de uma garota de programa com quem ele esteva em Mãe do Rio.

Devido ao flagrante de porte ilegal de droga e pela suspeita do crime de conduzir veículo sob efeito de substância entorpecente, os caminhoneiros foram presos e encaminhados à Polícia Civil em Mãe do Rio.




Caminhoneiros reclamam da falta de segurança nas viagens

Pontos de apoio não fornecem condições ideais para os motoristas.
PRF espera resolução do Contran para aplicação da Lei do Descanso. 

 

A Polícia Rodoviária Federal orienta os motoristas, mas ainda aguarda resolução do Contran, o Conselho Nacional de Trânsito para aplicar as multas a quem infringir a Lei do descanso nas estradas federais. Os caminhoneiros são favoráveis à lei, mas reclamam da falta de estrutura dos pontos de apoio.

Vida de caminhoneiro não é fácil e, segundo eles, fica mais difícil nos feriados. O caminhoneiro Marco Antônio de Sales, trabalha há oito anos nas estradas. Sai de Anápolis, em Goiás, com cargas de papel higiênico para abastecer os Estados do Maranhão, Piauí e Rio Grande do Norte. Ele diz que o feriado atrapalha na hora de descarregar a mercadoria. “A semana passa a ter menos um dia, pra gente atrapalha muito” afirmou.

Outro problema é a falta de segurança que eles encontram nas viagens. A maioria dos pontos de apoio não fornece condições necessárias para que os motoristas possam descansar. Muitas vezes, é a cabine do caminhão o local de descanso que encontram.

Por lei, a jornada desses motoristas deve ser de oito horas, com um descanso de 30 minutos a cada quatro horas. Também deve haver um intervalo de 11 horas entre uma jornada e outra. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, só haverá aplicação de multa quando o Contran aprovar a resolução.

Via. 




A Dança do Desempregado #7 e última

Chegamos a sétima e última fase do pulo do gato e da dança do desempregado. No pulo do gato, na hora que toca o chão, o gato descontrai a coluna e amolece as pernas e com isso ele se transforma num super amortecedor e o felino sai andando na moral, mostrando que o que era para ser um acidente não deu em nada. 

Na dança do desempregado também é assim, quando se perde o emprego parece que o mundo vai desabar e que tudo vai ser pior e é esse pensamento que leva a pessoa a sair como uma desesperada a procura de outro emprego, não tendo o cuidado de reparar se não está entrando no mesmo tipo de organização e para você saber, basta você fazer uma avaliação honesta, se a recompensa que você recebia era realmente justa com o seus esforços e você terá a resposta do que você pode fazer da sua vida assim como o gato que foi jogado para cima para que se espatifasse no chão. 

O que ele fez, calculou a situação e dê a volta por cima você tem que melhora se lhe resta alguma preocupação, lembre que você esta num período de mudança, volte lá atrás e exploda a ponte ai você não poderá voltar atrás e terá que seguir em frente. Um desempregado que ganhava 600 reais fez um curso na área de petróleo e gás que durou 2 anos e agora está ganhando 6.000 por mês, no início ele acreditava que não tinha condições de bancar as despesas da família, mas com três meses de curso ele conseguiu um estágio que pagava trinta por cento a mais do que ele ganhava e já incluído qualidade de vida que na minha opinião vale mais do que o próprio salário.

É porque se você reparar bem, o salário é um bem material por sinal necessário, mas por mais que você trabalhe tem coisas que você não compra com o salário e não são poucas, por exemplo, uns dias a mais de vida, um carinho de uma mulher, a fidelidade de um amigo e principalmente paz, a paz é o segredo dos vencedores e a única forma que Deus tem pra te ajudar, e para ter paz é necessário que se tenha qualidade de vida já que você passa mis tempo no trabalho do que na sua própria casa e é aí que esta o segredo.

Veja se a firma que você trabalhou ou que você pretende trabalhar tem essa linha de pensamento, uma empresa para sobreviver basicamente precisa de lucros e para ter lucro e necessário que algo seja oferecido aos clientes, por exemplo, produtos e serviços, mas para produzir algo ou prestar algum serviço às firmas têm que ter recursos financeiros maquinas e equipamentos, matéria primas etc., no entanto, para gerência  todo  processo  produtivo, inclusive o funcionamento das máquinas precisa de pessoas. 

É fácil perceber que o que move uma empresa são as pessoas como os empregados e os clientes sem elas não há produtividade nem lucros, mas as empresas não notaram ainda que o ser humano tem dentro de si expectativas como sentimentos de ambição e de emoções, um dia as empresas vão descobri que as pessoas não podem ser comparadas com maquinas ou equipamentos e que não podem ser substituídas por outras que tenha as mesmas características e a mesma produtividade e que as pessoas são munidas de níveis diferenciados de sabedoria, conhecimento experiências, agilidade e competências. 

Na maioria das vezes as pessoas trabalham para sobreviver, à qualidade, a capacidade e a quantidade; sua produção depende exclusivamente de estímulo, pois dependendo do grau de satisfação elas podem produzir mais ou menos, pior, ou melhor, porque diferente dos equipamentos que as empresas têm, as pessoas tem talentos inteligência e raciocínio são capazes de perceber erros e de melhorar ou piorar por si só o processo da organização.

Bem, mas eu não vou ficar aqui falando de empresas porque o ser humano não trabalha apenas para receber um salário no final do mês, eles buscam é integridade e reconhecimento profissional ele cria expectativa em relação à empresa e procura alcançá-lo através do seu trabalho. Estou chegando ao fim de mais uma ideia para o blog “As ideias do Africano” espero que vocês gostem e aproveite o que você achar que lhe serve, o resto deixa passar, não sou doutor apenas um motorista profissional.

Tentar acumular riquezas com excesso de trabalho serve apenas para você ser o homem mais rico do cemitério.

Não somos seres humano tendo uma experiência espiritual, somos seres espirituais tendo uma experiência humana. 

Um abraço.



PRF e MPT alertam caminhoneiros sobre riscos de dirigir sem descanso

Motoristas dirigem até 18 horas sem parar e representam risco, diz MPT.
Contran vai transformar dirigir sem descanso em infração de trânsito.


Caminhoneiros foram parados por blitz da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e do Ministério Público do Trabalho (MPT) nesta terça-feira (30), ao passarem por São Luís. A PRF buscava orientar os motoristas de caminhão sobre a resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que entra em vigor em março do ano que vem e transforma em infração de trânsito dirigir sem descanso.

A lei diz que o motorista profissional tem direito e repouso de 11 horas diárias, além de um descanso de 30 minutos a cada quatro horas ao volante. Em caso de descumprimento, a punição prevista é a apreensão do veículo, multa de R$ 127,69 e perda de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Com a ajuda de fiscais do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), os policiais analisaram os tacógrafos dos caminhões, um equipamento que registra toda a movimentação do veículo, inclusive o horário das paradas.

Quem estava dirigindo demais, além de fazer orientação sobre a lei, foi encaminhado para conversa com um procurador do Trabalho, que notificou as empresas responsáveis pela exploração dos trabalhadores. “Nós constatamos motoristas dirigindo 12, até 18 horas seguidas, né? Isso é um risco à saúde do trabalhador e um risco também à população que está transitando nas nossas rodovias federais”, comentou o procurador Marcos Rosa.

A operação foi realizada simultaneamente em 26 postos de fiscalização espalhados pelo país. A maior parte dos motoristas concorda que precisa ter mais controle da jornada de trabalho para que eles não fiquem cansados ou sonolentos durante a viagem e acabem provocando acidentes.

Mas a maioria também acha que é preciso ter mais estrutura nas estradas para que eles possam parar para descansar. O motorista de um caminhão de 26 metros, por exemplo, não pode estacionar em qualquer lugar, na hora que bem entender.