Dia da Consciência Negra

A data pode ter sido ontem, mas todos os dias é dia de refletir e respeitar a descendência e cultura negra.

O Dia da Consciência Negra, 20 de novembro, data que institui um significativo capítulo de nossa história, torna Zumbi dos Palmares um herói nacional vinculado diretamente à resistência do povo negro. Essa data serve como um momento de conscientização e reflexão sobre a importância da cultura e do povo africano na formação da cultura brasileira.

Imagem que representa Zumbi dos Palmares.

"Na década de 1970, um grupo de quilombolas no Rio Grande do Sul cunhou o dia 20 de novembro como o Dia da Consciência Negra: uma data para lembrar e homenagear o líder do Quilombo dos Palmares, Zumbi, assassinado nesse dia pelas tropas coloniais brasileiras, em 1695. A representação do dia ganhou força a partir de 1978, quando surgiu o Movimento Negro Unificado no País, que transformou a data em nacional."

Grande abraço do seu colega, Africano.

Novos Videos dos Guerreiros das Estradas

** Fotos e músicas de Manoel Africano. 

Parte I 

Parte II

Parte III

Aos guerreiros que não apareceram nesses vídeos, aguardem. Um abraço do Africano, quem conhece vira amigo! 

Roubos de carga preocupam caminhoneiros

Região do Alto Tietê registrou 151 casos em 2013.

Fazer paradas em locais vigiados é uma das dicas da Polícia Rodoviária.

“Está muito perigoso. Já teve colega que foi assaltado na Estrada da Pedreira. A gente fica de mãos atadas. Na maioria das vezes, não conseguimos fazer outros caminhos. É complicado”. A declaração é de José Gomes, que trabalha como caminhoneiro em Mogi das Cruzes. Os casos de roubo a estes motoristas têm se repetido na cidade e na região, sempre com o mesmo roteiro: a vítima é rendida na estrada, levada para um cativeiro e libertada horas depois, quando veículo e a carga já desapareceram.

Dados da Secretaria Estadual de Segurança Pública apontam que em todo o ano de 2012 foram registrados 12 casos de roubo de carga em Mogi das Cruzes. Neste ano, apenas de janeiro a setembro, já ocorreram 17 crimes deste tipo. Todo o Alto Tietê já soma 151 registros de roubo de carga em 2013. Cortada pela Rodovia Ayrton Senna, a cidade de Itaquaquecetuba lidera o ranking regional com 49 casos.

Prestador de serviço para uma empresa em Mogi das Cruzes, o caminhoneiro Ezequiel Cardoso recorda outro local em que os motoristas passam com atenção redobrada. “No final da Mogi-Dutra, próximo de Arujá, tem um trecho com várias lombadas em seguida. O motorista tem que passar devagar e é nessa hora que os assaltantes abordam. É sempre de madrugada. Todo mundo teme pela vida.”

Dicas de segurança

O G1 vem noticiando os casos de roubo a caminhoneiros na região. O último aconteceu em 31 de outubro e acabou na prisão em flagrante de três homens no limite entre Itaquaquecetuba e Guarulhos. Segundo a polícia, os suspeitos renderam o motorista e o ajudante quando eles saíam de um posto de combustíveis. Uma testemunha percebeu a ação e acionou os policiais. O caminhão foi recuperado e as vítimas libertadas.

Uma das abordagens mais corriqueiras acontece quando o motorista de um carro em movimento avisa ao caminhoneiro que sua carga está caindo na pista. Foi o que aconteceu com Laerte da Rocha. Ele conta que já sofreu uma tentativa de roubo em Mogi das Cruzes. “Eu estava na Mogi-Dutra, umas 18h, e homens em dois carros disseram que a minha carga estava caindo e queriam que eu parasse. Mogi e São Paulo são as piores cidades para os caminhoneiros trabalharem por causa dos roubos.”

A Polícia Rodoviária afirma que tem conhecimento dos casos e vem intensificando suas operações. O tenente Marcos Douglas Guillon Pinto dá algumas dicas que podem livrar o motorista de sofrer um roubo. “O condutor não deve parar seu veículo e sim procurar sair daquele local e parar em um lugar seguro. Pode ser um comércio com grande movimentação de pessoas, uma base da Polícia Rodoviária, locais próximos de viaturas. É importante o caminhoneiro ligar para o telefone 190 da Polícia Militar e, se tiver condições de informar, também deve passar as características do veículo suspeito e de seus ocupantes.”

O tenente também orienta sobre o que fazer caso os ladrões consigma render o caminhoneiro. “Nesses casos o condutor nunca deve reagir para não colocar sua vida em risco. Tão logo seja liberado, ele deve comunicar imediatamente a Polícia Militar, passando as informações que conseguir. Não deve se esquecer de registrar o ato criminoso junto à delegacia, o que facilita o mapeamento dos locais de ações desse tipo de quadrilha.”

Conhecendo as rotas

Uma forma de se prevenir dos roubos é conhecer bem o caminho a percorrer. Dono de uma transportadora de Mogi das Cruzes, Dario José da Silva Júnior afirma que está preocupado com a onda de roubos. “Não tivemos problema de prejuízo e roubo não, mas estamos nos precavendo dessa situação. Eu sempre percorro com um caminhão as rotas novas que vamos fazer para montar uma avaliação da estrada e repassar aos meus motoristas”, conta.

O último trecho que Dario percorreu foi da Rodovia Carvalho Pinto, no caminho para a cidade de Guaratinguetá. “Percebi que faltam postos de gasolina com suporte para os caminhoneiros. Eu costumo anotar os quilômetros em que tem postos da polícia rodoviária e outros pontos de apoio para passar às pessoas que prestam serviço para mim”, explica.

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Saúde do caminhoneiro entra em pauta

Bauru recebeu durante essa semana evento de conscientização dos profissionais que vivem na estrada

Os caminhoneiros são profissionais que vivem nas estradas de todo o país e, muitas vezes, são responsáveis pela segurança nas rodovias, uma vez que acidentes envolvendo caminhões tendem a ser ainda mais graves. Mas essa semana foi a vez deles receberem cuidados especiais e garantir que estão com a saúde em ordem para continuar dirigindo sem riscos.

De terça até esta quinta-feira, o Ceagesp de Bauru recebeu o Espaço do Caminhoneiro do BOM DIA, patrocinado pela Petrobrás.

Durante os dias de eventos, os caminhoneiros que passavam pela cidade receberam cuidados de médicos cardiologistas, nutricionistas, fisioterapeutas, orientação do Sebrae e até puderam desfrutar do relaxamento proporcionado por uma massagem.

Segundo o coordenador do evento, Clodoaldo Caldas, o objetivo do evento - que também já aconteceu em São Paulo - é conscientizar os motoristas de que é importante cuidar da saúde.

Clodoaldo conta que no começo os caminhoneiros que visitavam o Ceagesp ficaram intimidados mas, aos poucos, eles acabaram ajudando a divulgar a notícia sobre o espaço aos colegas de profissão. “O foco principal são os motoristas que frequentam o Ceagesp, mas eles mesmos espalharam a notícia”, conta o coordenador do evento.

Expectativa superada 

Clodoaldo conta ainda que a expectativa de adesão dos motoristas foi superada e se igualou com o número de caminhoneiros atendidos na cidade de São Paulo. 

“No dia de pico foram 80 caminhoneiros passando pela cardiologista, que é o serviço mais procurado”, conta.

Aproximadamente 400 pessoas passaram pelos serviços oferecidos gratuitamente durante os quatro dias de evento. Durante as manhãs, o estande montado para receber os caminhoneiros recebeu o maior número de visitantes na semana.

Espaço do caminhoneiro continua

O estande montado no Ceagesp já foi fechado em Bauru, mas o atendimento aos caminhoneiros continua com apoio do BOM DIA. As próximas cidades a receber o “Espaço do Caminhoneiro” serão Sorocaba e, na sequência, São José do Rio Preto.

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22% dos caminhoneiros assumem tomar medicamento proibido

Avaliação revelou descuido dos motoristas profissionais com a saúde.

A Polícia Rodoviária Federal, juntamente com o SEST/SENAT e outras instituições públicas e privadas sediadas em Parnaíba, realizou a Operação Comando de Saúde nas Rodovias para avaliar as condições de trabalho dos motoristas profissionais.

Durante a ação preventiva, foi realizada uma avaliação que comprovou o descuido dos motoristas profissionais com a saúde. Um total de 114 motoristas de caminhão e ônibus coletivo de passageiros se submeteram aos exames.

Questionados sobre medicamentos para prolongar as horas trabalhadas, 22% assumiram fazer uso dos remédios, o que pode ser influência da carga horária excessiva, realidade para 26% dos profissionais. Além disso, 18% já haviam se envolvido em acidente de trânsito.

Ao final da avaliação ficou demonstrado que 88% dos motoristas estão acima do peso; 71% têm circunferência abdominal além do normal; 63% apresentam gordura corporal acima do padrão; 61% estão com elevada pressão arterial; 53% têm dificuldade na visão e 25% apresentaram açúcar no sangue elevado.

Dados da PRF dão conta de que 35% dos acidentes de trânsito nas rodovias federais envolvem diretamente motoristas de caminhões e ônibus. Muitos dos acidentes estão relacionados à condição de trabalho. Seja por descuido com a saúde, seja pelo uso de artifícios para prolongar as horas trabalhadas.

Na avaliação e saúde, os profissionais puderam verificar a pressão arterial, o açúcar no sangue e a gordura corporal. Tiveram acesso a testes para análise da capacidade visual e auditiva, bem como da força mecânica em ambos os membros superiores.


fotos:PRF
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Caminhoneiros recebem Comando de Saúde nas rodovias

Uma ação voltada para a saúde dos caminhoneiros sergipanos foi promovida na manhã desta quarta-feira, 6, no Posto Imbura, na BR 101, em Nossa Senhora do Socorro. Intitulado de “Comando de Saúde nas rodovias”, o evento nacional criado há sete anos, disponibilizou aos motoristas uma série de atividades em prol da prevenção de doenças com a realização de exames e testes rápidos.

Criado desde 2006, o projeto mobiliza diversas unidades em abordagens educativas nas estradas. As campanhas são voltadas aos trabalhadores de empresas de transporte rodoviário e transportadores autônomos.  Por ano são desenvolvidas quatro ações voltadas para a saúde do caminhoneiro.

Segundo o chefe do núcleo de acidentes da PRF, Raimundo Menezes, ao serem atendidos por educadores e médicos, eles passam por aferições para detectar fatores de risco à saúde, como pressão alta, obesidade, estresse e sonolência. Ao final dos exames, o motorista é encaminhado para uma consulta médica.

“O Comando de Saúde é uma oportunidade para a saúde do caminhoneiro, que é um profissional que não tem tempo para cuidar da saúde. A PRF começou a ver que a saúde é um fator que desencadeiam vários acidentes. Então essa ação serve como um alerta, um trabalho preventivo para que o motorista cuide de sua saúde”, disse o chefe.

Para esta edição a expectativa é de que 100 caminhoneiros participem da ação que é uma parceria entre o Serviço Social do Transporte.

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Caminhoneiros passam por exames em campanha em Campos, no RJ

Objetivo é reforçar a manutenção da saúde do trabalhador das rodovias.

Aferição de pressão arterial e teste de glicose estão entre os exames.

Motoristas de caminhão vão passar por uma revisão médica em Campos dos Goytacazes, no Norte Fluminense. A ação começou na manhã desta quarta-feira (6) e segue até às 16h, no posto da Polícia Rodoviária Federal, em Ururaí. O objetivo é reforçar a necessidade da manutenção da saúde do trabalhador das rodovias, a fim de evitar acidentes de trânsito e obter indicadores estatísticos do perfil de saúde dos caminhoneiros.

Os motoristas passam por exames de saúde, palestras educativas e distribuição de material informativo sobre temas relacionados à preservação da saúde como Aids, hipertensão arterial, saúde da coluna e outros. Eles também são orientados sobre direitos humanos.

Entre os exames rápidos que os motoristas fazem estão aferição de pressão arterial, teste de glicose, acuidade visual e auditiva, frequência cardíaca, avaliação de índice de massa corpórea, peso, dentre outros.

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Caminhoneiros recebem ações de saúde na BR-163

Atendimentos visam conscientizar caminhoneiros sobre riscos de acidentes.

Projeto Comando Saúde é realizado em todo o país.

A Polícia Rodoviária Federal realiza, pela primeira vez em Santarém, oeste do Pará, o projeto Comando Saúde nas rodovias, realizado na Santarém/Cuiabá (BR-163). A ação, que leva atendimentos aos caminhoneiros que trafegam pelas rodovias federais, foi feita na manhã desta quarta-feira (6). O projeto está sendo realizado em todo o país.

Os caminhões formavam filas e os caminhoneiros deram uma pausa para cuidar da saúde. Os atendimentos oferecidos pelo programa foram exames de audição, visão e de força manual, teste rápido de glicemia e vacinação.

“Verificar como está a saúde do caminhoneiro nas rodovias. A gente vê situações em que o caminhoneiro viaja de Cuiabá para Santarém. E o nosso foco é justamente, em função desse grande volume de veículos cada vez maior, em função do porto e dos grãos que são levados até ele”, informou o coordenador Comando Saúde nas Rodovias, no Pará, José Sales.

O fluxo de caminhões aumentou em Santarém, vindos de outros estados pela BR-163. Os caminhoneiros viajam em média 12 horas, chegando a passar mal durante a viagem, fato de maior contribuição para os acidentes de trânsito nas rodovias. “Muitos motoristas não cuidam da saúde”, completou Sales.

“A gente ganha conhecimento, porque também não sabemos. Medir a pressão, saber como está o peso ”, afirmou o caminhoneiro Antônio Rosinaldo da Silva.

A meta é atender 3 mil profissionais em todo o país. O projeto realizado desde 2006 já contou com a participação de mais de 70 mil motoristas em todo o território nacional. Parceiros como Sest Senat ajudam nos trabalhos.

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Dois caminhoneiros são presos dirigindo sob efeito de 'rebite'

Segundo PRF, eles dirigiam há 17 hs, com apenas uma parada de 40 min.

Nos veículos foram apreendidos diversos comprimidos.

Dois caminhoneiros foram presos pela Polícia Rodoviária Federal, por dirigir sob efeito de rebite, na madrugada desta quarta-feira (6). Eles estavam viajando há cerca de 17 horas, com apenas uma parada de 40 minutos para jantar. No interior dos veículos a PRF apreendeu diversos comprimidos.

Ainda de acordo com a PRF, os condutores transportavam batatas e seguiam de São Paulo (SP) para Recife (PE). Um deles já responde por um crime de trânsito por dirigir sob efeito de drogas. Os dois serão levados para a Polícia Civil de Montes Claros.

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Sem caminhoneiros, empresas do PR pensam em importar profissionais

Falta de qualificação e de interesse impedem a contratação de motoristas.

Atualmente, há cinco mil vagas de emprego abertas no estado.

Com mais de 10 mil empresas de transporte no Paraná,  ser motorista de caminhão nunca foi tão valorizado. Atualmente, cinco mil vagas de emprego para motoristas profissionais estão abertas no estado, mas como a procura por essas oportunidades é pequena, as transportadoras estão estudando a possibilidade de trazer motoristas de outros países para suprir a necessidade do mercado.

“Nós estamos pensando em ir atrás de motoristas em países vizinhos, como a Argentina e Paraguai, para suprir a necessidade do setor. Ou fazemos isso ou teremos mais problemas, como prejuízo no escoamento de grãos e falhas na entrega de mercadorias”, prevê o presidente  do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná (Setcepar), Gilberto Cantu. “É comum ver de 10 a 15 caminhões parados em pátios de empresas grandes porque não há mão de obra, com isso todos os setores da economia são prejudicados”, afirma.

Mesmo com o salário atrativo, que pode variar de R$ 1.500 a R$ 5 mil, o desinteresse, o risco que se corre ao trabalhar com caminhão e a quantidade de dias que o profissional fica longe de casa são apontados, por especialistas do setor, como barreiras para suprir a demanda oferecida. “É uma profissão de risco, as condições das estradas não são as melhores e é preciso conviver com o perigo de roubos e assaltos. A pessoa precisa gostar da profissão e estar consciente que ficará muito tempo longe de casa, isso é um impeditivo”, diz o presidente do Setcepar.

Entretanto, enquanto as empresas batalham para encontrar profissionais, há quem ainda sonhe com a vida na estrada. O cozinheiro Vismar Preste enxergou na carreira de motorista profissional uma oportunidade para melhorar de vida. "Eu quero dar uma vida estável para a minha família, oferecer um estudo melhor para a minha filha e ter uma vida boa", diz.  Já o caminhoneiro Luis Camilo Seguro, que está na estrada há 47 anos, afirma que o trabalho é fascinante e que aprendeu diversas coisas na estrada. "Eu gosto de viajar e por isso não largo nunca do volante. O problema é que agora há muitos carros nas estradas e está muito perigoso ser motorista", contou o caminhoneiro que foi teve a carga roubada horas antes de parar em um posto de combustíveis para descansar.

Em Londrina, na região norte do Paraná, uma transportadora  contabiliza os prejuízos por falta de mão de obra. Todos os dias, duas ou três carretas ficam paradas porque não há motoristas.  

Já em Paranavaí e Umuarama, na região noroeste do estado, as Agências do Trabalhador das duas cidades estão com mais de 100 vagas abertas para motoristas de carreta. As vagas são de uma única transportadora que tem sede em Maringá, na região norte do estado, e que além dessas também divulga outras 100 vagas em agências de diferentes cidades da região norte do Paraná com o objetivo de preencher o quadro de funcionários.

Já para o presidente da regional do sindicato em Maringá, Jeasi Oliveira de Souza, a falta de profissionais se dá porque a economia brasileira está aquecida e há a necessidade de mão de obra em todas as áreas. “Hoje a pessoa pode escolher onde e com o que quer trabalhar, além de poder optar pelo cargo com melhor salário. Não é como antigamente que havia poucas oportunidades”, argumenta.

Ainda segundo Souza, há alguns anos atrás a profissão era tradição familiar e isso fazia com que os filhos assumissem o volante junto dos pais. “Hoje os filhos dos caminhoneiros têm a disposição centenas de cursos técnicos ou de ensino superior gratuitamente, então eles preferem ficar em casa a correr o risco de enfrentarem qualquer tipo de problema na estrada”, explica.

Profissionalização

Para tentar reverter a situação, o Serviço Social do Transporte (SEST) e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (SENAT) realizam cursos profissionalizantes para capacitar futuros profissionais. Por meio do Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego (Pronatec), o Sest/Senat aprimoraram um curso de capacitação voltado para jovens com pouca experiência no volante ou para motoristas com experiência que não conhecem as novas tecnologias inseridas nos veículos. 

"Preparamos o profissional desde o começo, quando ele ainda está cru e entregamos para a empresa com um nível de conhecimento avançado. O curso tem a duração de quatro meses, é bem completo", detalha o gerente da unidade Sest/Senat de Maringá, Cláudio Roberto Vieira.

Mas de acordo com o Vieira, nem sempre as transportadoras estão dispostas a esperar. "Muitas vezes temos dificuldade em fechar o curso porque as empresas querem o motorista pronto, com segundo grau completo e que domine as tecnologias embarcadas. Mas, se elas não querem esperar temos mais uma barreira", argumenta.

A Confederação Nacional do Transporte também lançou um curso para formação de motoristas ainda no ensino médio. A ideia é habilitar jovens que acabaram de completar 18 anos a dirigirem caminhões pequenos para após cinco anos estar apto a dirigir carretas e bitrens.

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Caminhoneiros podem ter mais chances de desenvolver câncer de próstata

Um estudo realizado na Carolina do Norte, nos Estados Unidos, mostra que pessoas que passam muito tempo dirigindo podem ter mais chances de ter câncer de próstata. 

A pesquisa que trouxe esse resultado analisou dados de dois mil 132 homens. Todos eles faziam parte de um programa de tratamento de câncer de próstata. 

Perguntaram para essas pessoas suas ocupações e seus históricos profissionais. 

Os resultados mostraram que os caminhoneiros, que passam a maior parte de seu tempo dirigindo, apresentavam quatro vezes mais chances de ter tumor na próstata do que aqueles que desempenhavam outras funções. 

Isso acontece, segundo os cientistas, por causa da vibração provocada no corpo pelo motor do caminhão. 

A teoria é de que esse tremor pode resultar na inflamação da glândula da próstata, o que poderia causar a doença.

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FENATRAN - 19º Salão Internacional do Transporte

A FENATRAN é o evento referência na área de produtos e serviços destinados aos transportadores de cargas e operadores logísticos.

Contando com uma série de novos modelos, a FENATRAN 2013 trouxe modelos como o DAF XF 105, um caminhão que transmite robustez, conforto e economia.

A grande novidade, foi a instalação de um Aparelho de Forno Microondas. Localizado na parte superior do pára-brisa. Com fácil acesso e manuseio, a inovação do DAF FX se destacou.

A cama dupla (beliche), foi outro ponto de novidade comum nos novos modelos apresentados. Mais um espaço de conforto para o motorista e demais ocupantes.

A FENATRAN 2013 também revelou as opções de geladeira (frigobar), para as gabines de caminhões.

Com a altura média de 2.10 cm, a nova gabine do DAF FX, se destacou pelo amplo espaço e conforto. Teto solar também aparece como novidade esse ano!

A FENATRAN 2013, aconteceu do dia 28 de Outubro, até o dia 01 de Novembro, no Salão do Anhenbi, São Paulo.