Atenção motoristas! Mais de 20 rodovias do ES são afetadas pelas chuvas
Ao todo, 25 rodovias estaduais apresentam problemas em decorrência das chuvas, segundo boletim divulgado, no final da tarde desta segunda-feira (23), pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES).
De acordo com o DER-ES, foram destacadas 14 equipes, com mais de 200 operários, com caminhões basculantes, pá carregadeiras e retroescavadeiras. O objetivo é facilitar e abreviar o tempo de resposta em casos de deslizamento de encostas e impactos que possam interromper o trânsito nas rodovias estaduais. Estas equipes realizam serviços de remoção de terra da pista, desobstrução e limpeza das rodovias, sinalização, tapa buracos etc.
O DER solicita os motoristas que trafeguem com velocidade reduzida e faróis acesos durante as chuvas, com o objetivo de evitar acidentes, e orienta que evitem viagens desnecessárias e durante a noite.
Confira o balanço da situação das rodovias até o momento:
Região Centro-Serrana
- O ponto mais crítico da região está localizado na Rodovia ES 010, entre Jacaraípe e Nova Almeida, na Serra.
Um trecho da rodovia sofreu erosão causada pelas águas do mar e rompeu. O trânsito no local está interrompido, a alternativa é a BR 101. O local está sinalizado e o DER está monitorando o trecho e realizando levantamento topográfico para desenvolver projeto de recuperação.
- Rodovia Darly Santos, em Vila Velha
Há registros de pontos de alagamentos. Equipes do DER estão monitorando.
- Rodovia José Sette, em Cariacica
Há registros de pontos de alagamentos. Equipes do DER estão monitorando.
- ES 080, no trecho entre Cariacica e Santa Leopoldina
Registro de alagamentos:
- ES 261, entre Fundão e Santa Teresa
O nível das águas baixou e o trânsito está liberado.
- ES 355, no trecho entre Santa Maria de Jetibá e Santa Leopoldina
Muitos pontos de alagamentos e quedas de barreira impedindo o trânsito. Equipes estão no local para remover a terra.
- ES 462, no trecho entre Brejetuba e BR 262
Há pontos com quedas de barreira ao longo do trecho, equipes do DER estão no local mantendo o tráfego.
- ES 165, no trecho entre Afonso Cláudio e a BR 262
A chuva provocou erosão na cabeceira da ponte, na altura de São Luís de Boa Sorte. Equipes do DER já sinalizaram o local e mantém o tráfego de veículos. Há registro de deslizamentos de terra.
- ES 080, entre Santa Teresa e São Roque
Foram registrados pontos de deslizamento de terra, a rodovia já se encontra desobstruída.
- Serra do Limoeiro, Itarana x Caldeirão
Pontos de deslizamento, trânsito em meia pista. Equipes no local.
- ES 264, entre Santa Maria de Jetibá e Caldeirão
Há registro de deslizamentos. Trânsito em meia pista, equipes no local.
- ES 261, entre Laranja da Terra e Itarana
Há registro de deslizamento de terra, trânsito impedido.
Região Noroeste:
Há registros de quedas de barreiras / pontos de alagamentos em todas as rodovias. O DER alerta para o risco iminente de novos deslizamentos, em função do solo que já se encontra bastante encharcado. A orientação é que, se possível, viagens sejam evitadas.
Na ES 341, entre Pancas e o distrito de Ângelo Frechiani, a pista foi rompida pela força das águas. Equipes do DER estão já estão mobilizadas para iniciar as intervenções assim que for possível.
Além disso, toda a região está sofrendo influência das cheias dos rios Doce e Pancas. Há registros de pontos de alagamentos e quedas de barreiras em diversas rodovias. Equipes estão monitorando.
- ES 248, no trecho entre Colatina e Linhares
Nível de água baixou, trânsito fluindo.
- ES 080, no trecho entre Colatina e São Domingos
Há registros de alagamentos interrompendo o tráfego.
- ES 010, Vila do Riacho x Regência
Rodovia impedida em razão da cheia do rio.
- ES 248, Linhares x Povoação
Rodovia impedida em razão da cheia do rio.
Região Norte:
Há registros de quedas de barreiras em todas as rodovias. O DER alerta para o risco iminente de novos deslizamentos, em função do solo que já se encontra bastante encharcado. A orientação é que, se possível, viagens sejam evitadas.
- ES 320, trecho entre Ecoporanga e Três Vendas
Tráfego liberado. Destacando que existe risco de deslizamentos.
- ES 220, no trecho entre Nova Venécia e o distrito de Paulista
Há registro de deslizamentos. Equipes no local.
- ES 010, São Mateus e Guriri
Há registro de alagamento em função do rio, tráfego operando em Pare e Siga.
- ES 137, no trecho entre Nova Venécia e São Gabriel da Palha
Há registros de quedas de barreiras. Equipes de conserva do DER-ES, com máquinas, estão atuando, a fim de remover a terra e garantir o tráfego.
- ES 381, no trecho Nova Venécia e Guararema
Trânsito impedido em razão da forte enxurrada que rompeu os desvios das pontes que estão em obras.
- ES 334, no trecho entre Águia Branca e Vila Verde
Há registros de pontos de alagamentos impedindo o trânsito.
Região Sul
- Rodovia Jones dos Santos Neves, em Cachoeiro de Itapemirim - Equipes do DER estão monitorando a via e realizando possíveis reparos.
- ES 375, no trecho entre Vargem Alta e Iconha
Na altura de Rodeio uma pedra rolou para a pista. O DER já sinalizou o trecho e mantém equipes no local. O trânsito flui em meia pista, enquanto o desmonte e retirada da rocha são providenciados.
Congestionamento em Linhares
Um alagamento no KM 163 da BR 101, em Rio Quartel, no município de Linhares, gerou um congestionamento de aproximadamente nove quilômetros, nos dois sentidos, nesta segunda-feira (23). A via está em sistema de pare e siga desde o início da manhã.
Próximo ao município de Timbuí, no Km 235, ficou interditada devido à queda de barreira no acostamento da pista e na via sentido norte da BR-101. Uma equipe de conserva fez a limpeza do local.
Em São Mateus, o usuário encontrou trânsito lento no Km 63, devido a um engavetamento envolvendo um caminhão, um Ford Focus e um Fiat Siena. A ocorrência interditou a pista sul até as 17h, que funcionou em sistema de pare e siga desde o início da tarde. Não há registro de vítimas.
No sul do Espírito Santo, uma carreta cegonha tombou no Km 398, próximo a Itapemirim. A pista funcionou em sistema de pare e siga para a retirada dos carros que caíram do caminhão. Às 17h25, foi necessária a interdição total da pista para o destombamento da carreta. A pista foi liberada às 17h55, o trânsito flui com lentidão.
Durante a manhã desta segunda-feira (23), o usuário encontrou a pista central sul liberada nas duas faixas e a pista norte parcialmente interditada, nos Km 257 e Km 258, em Serra. A via foi totalmente liberada às 14h45. O deslizamento de terra aconteceu na noite de domingo (22) e interditou o trecho nos dois sentidos.
Ainda na Serra, registro de erosão próximo a entrada do bairro Nova Carapina, no Km 261. A ocorrência interditou o acostamento da pista e parte da faixa sul. A via foi sinalizada e uma equipe de conserva fez a limpeza do local.
A Eco101 é a concessionária responsável pela administração de 476 quilômetros da BR-101 desde Mucuri, no sul da Bahia, até Mimoso do Sul, na divisa com o Estado do Rio de Janeiro. Controlada pelos grupos Ecorodovias, SBS Engenharia e Centauros Participações. Ao longo dos 25 anos de concessão, serão implantados 32 trevos em desnível e 24 rotatórias em nível, 36 quilômetros de vias marginais, 19 passarelas, além de todo serviço para monitoramento, atendimento e socorro nas rodovias. A Eco101 disponibiliza atendimento 24 horas pelo telefone 0800 7701 101.
Lei dos caminhoneiros eleva frete em cerca de 20%
A Lei 12.619/12, conhecida como a Lei do Caminhoneiro, provocou reajuste médio de 20% no frete, segundo Gilberto Cantú, presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná (Setcepar). As transportadoras que estão seguindo a nova regra – ou parte dela –, porém, enfrentam dificuldade para repassar o valor ao consumidor final, já que outras companhias não cumprem a lei e, consequentemente, não precisam aumentar o preço do serviço.
Para se adaptar à nova lei, os gastos com contratação de caminhoneiros variam de 12% a 26%, dependendo da empresa e do segmento, segundo o Departamento de Custos Operacionais, Estudos Técnicos e Econômicos da NTC&Logística (Decope).
É o caso da Transportadora Cattani, localizada no Sudoeste do Paraná, que teve de aumentar o quadro de funcionários em 20%. Sem a nova equipe, uma entrega entre São Paulo e Pato Branco, que normalmente leva 48 horas, demoraria 74,88 horas – para fazer a conta, basta multiplicar o tempo por 1,56, conforme cálculos da Decope.
Mas, enquanto a empresa gasta 48 horas, a concorrência leva apenas 14, relata o presidente do grupo, Ricardo Cattani. “Teve alguma revisão de preço de frete, porém nem todas as negociações tiveram sucesso por causa dessa concorrência desleal”, conta. A empresa diz que está conseguindo cumprir 95% da lei.
A BBM Transportadora, localizada em São José dos Pinhais, também aumentou o quadro de funcionários em 20%. A companhia, no entanto, não conseguiu repassar todo o aumento decorrente da legislação ao valor do frete. “O cliente não aceita e o mercado não absorve”, relata o diretor, Juarez Nicolotti, que afirma que o grupo está cumprindo 90% da nova regra.
Segundo ele, há dificuldade sim de arcar com os gastos. “Não consigo precisar exatamente quanto perdi, mas a produtividade caiu 30% desde que começamos a fazer as mudanças.” Niccolati acha que a lei é justa para preservar a categoria, mas a forma de aplicação é questionável. “Ela deveria ser mais flexível no horário de trabalho externo”, relata.
Entidades
Luiz Anselmo Trombini, conselheiro da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (Fetranspar), afirma que mais de 70% das transportadoras não estão cumprindo a lei. “Elas vão passar por problemas quando a fiscalização, hoje falha, ficar mais efetiva”, relata.
A Associação Brasileira de Caminhoneiros (Abcam) também afirma que as empresas estão falhando com a legislação. “Não há estatísticas, mas pelo que acompanhamos a grande maioria das empresas não cumpre. E não há fiscalização eficiente para controlar”, relata o presidente, Claudinei Pelegrini.
O que mudou?
"Motoristas não podem dirigir mais de quatro horas sem parar"
A Lei 12.619 de 30 de abril de 2012 regula a jornada de trabalho do caminhoneiro. O motorista, por exemplo, só pode dirigir por quatro horas seguidas e precisa fazer uma parada de meia-hora logo após.
O profissional também deve parar por uma hora para fazer refeição e pode ter, no máximo, duas horas extras por dia. Depois do período de trabalho, ele tem que descansar por 11 horas.
Antigamente, além de não existir limite de horas extras, o turno diário dos motoristas era de, em média, 14 horas. Eles não se adaptaram muito bem à mudança da lei, já que ela limita o ganho de dinheiro.
Na Transportadora Brasil Central, localizada em Rio Verde, Goiás, alguns chegaram a pedir demissão. “Não consegui reter o motorista por causa dessa mudança da lei. Foi uma mudança bem brutal e muito rápida que mexeu com a cultura da região”, relata a gerente de RH, Cássia Garcia Cabral.
Em julho deste ano, os deputados da Comissão Especial da Câmara aprovaram um anteprojeto que propõe algumas modificações na lei. Uma das mudanças é o aumento do tempo de quatro para seis horas.
fonte.
Fazendeiros fecham estrada em Casa Branca e prejudicam caminhoneiros
Proprietários de fazendas dizem que trecho fechado há 15 dias é particular.
Prefeitura deu prazo de 48 horas para que estrada municipal seja reaberta.
Proprietários de duas fazendas de Casa Branca (SP) bloquearam há 15 dias um trecho da estrada municipal CBR-281, sob alegação de que ela é particular. A interdição foi feita com autorização da Prefeitura, que voltou atrás na decisão e deu prazo de 48 horas para a reabertura do trecho.
O impasse afeta caminhões e outros veículos que são obrigados a desrespeitar uma lei municipal e cruzar o Distrito de Venda Branca, que fica distante 20 quilômetros do Centro do município. “Tem que dar uma volta muito grande. Enquanto antes eu fazia dez viagens por dia, agora tem que fazer três ou quatro só”, disse o caminhoneiro Douglas Tadeu Oliveira.
Uma placa, uma barreira de terra e eucaliptos jogados na estrada impedem a passagem dos motoristas, que foram surpreendidos com a situação. “Cheguei e a máquina estava aqui com o proprietário da fazenda indicando como ia ser feito o fechamento da estrada. Tive que passar por dentro da vila”, contou o caminhoneiro Alceu Aparecido Junior.
O contorno pelo distrito é proibido, já que uma lei municipal de 2012 impedem a circulação de veículos pesados no local. A alternativa para os motoristas seria passar por Santa Cruz das Palmeiras, mas ainda assim eles teriam problemas.
“Tem impedimentos como a altura e é proibido passar por dentro da cidade com carga. Então, é complicado. Isso altera o preço do frete e de tudo”, afirmou o caminhoneiro Renato Gomes de Oliveira.
Para tentar uma solução, um abaixo assinado foi entregue à Prefeitura e um documento ao Ministério Público. “Queremos que abra a estrada imediatamente. Até ia pegar uma máquina minha e abrir, mas não quero infringir a lei, quero que seja pacífico. Se os proprietários fecharam, então que abram e cascalhem igual era antes, porque necessitamos dessa estrada”, declarou o produtor agrícola Silvio Borri.
A interdição também prejudica donos de sítios e fazendas, além de atrasar a retirada e entrega de muitas mercadorias. “Tem que pegar a mercadoria que está na roça, atrasa para chegar as verduras que pegam aqui e levam para São Paulo”, afirmou o produtor agrícola Lucrécio Paiva.
Retorno
A Prefeitura reconheceu o erro ao permitir o fechamento da estrada e a o prefeito Ildebrando Zoldan (PSDB) revogou a decisão. “Fomos questionados pelos moradores do distrito e averiguamos que tínhamos errado. A estrada é municipal. Então notificamos para que reabram a estrada novamente”, explicou o secretário de Obras Luiz Carlos Bueno.
O secretario informou ainda que mesmo desbloqueando a estrada vai estudar uma rota alternativa para evitar o trânsito de veículos pesados pelo Distrito de Venda Branca.
Os proprietários das duas fazendas que fecharam o trecho foram procurados pela reportagem da EPTV e, por telefone, informaram que tomaram essa atitude para garantir a segurança das propriedades. Segundo eles, aconteceram assaltos e a estrada foi usada como rota de fuga de bandidos.
O advogado de um dos fazendeiros solicitou a prorrogação do prazo de 48 horas determinado pela Prefeitura para reabrir a estrada. A administração municipal informou que o pedido está sendo analisado.
Caminhoneiros param e BR-101 tem filas de cinco quilômetros nos dois sentidos em Tubarão
Policiais rodoviários federais estão em negociação com os líderes do movimento, já que não há previsão de liberação do trecho
Uma paralisação dos caminhoneiros autônomos do país deixa o trânsito complicado no trecho Sul da BR-101 na manhã desta terça-feira. Por volta de 9h, as filas já chegam aos cinco quilômetros nos dois sentidos na região de Tubarão.
O protesto, nacional, teve início às 6h30min, quando dois caminhões se atravessaram na pista, bloqueando a estrada na altura do Morro do Formigão, que está em obras para a construção de um túnel de duplicação. Quem conhece o trecho consegue pegar o desvio nos acessos à Tubarão, e buscam os caminhos alternativos por dentro da cidade. Mas o trânsito também já é complicado por lá.
Os agentes da Polícia Rodoviária Federal (PRF) já iniciaram uma negociação com os líderes do movimento, já que não há previsão de liberação da rodovia.
A paralisação nacional faz parte do Dia do Freio de Mão Puxado, de iniciativa do Movimento Carga Pesada, que ganhou força nas redes sociais nos últimos dias. A categoria quer chamar a atenção para as dificuldades encontradas pelos transportadores rodoviários de cargas na condução dos seus negócios.
São sete reivindicações, que vão desde subsídio no óleo diesel, renovação de programas de financiamento de dívidas no BNDES, revisão da conhecida Lei do Descanso (Lei 12.619/12),padronização de pesagem de cargas, alteração da forma de cobrança de pedágios, fim da carta frete, até a criação de uma Tabela Nacional de Referência de Frete, para regular os negócios no setor".
O protesto ocorre em vários estados, mas o trecho Sul da BR-101 é o único em Santa Catarina - foi em Tubarão que o movimento nasceu.
Três caminhões cegonha pegam fogo em posto de gasolina, no ES
Motorista e filho dormiam dentro de uma das carretas, mas não se feriram.
Corpo de Bombeiros vai fazer perícia para saber causas do incêndio.
Três caminhões cegonha carregados com veículos novos pegaram fogo, no pátio de um posto de combustíveis, no bairro Nova Rosa da Penha, em Cariacica, no Espírito Santo, por volta das 3h deste sábado (7). Os veículos ficaram completamente destruídos e ninguém se feriu. Segundo o Corpo de Bombeiros, uma perícia já foi iniciada para identificar se o incêndio teve motivação criminosa.
Testemunhas disseram que o motorista de uns dos caminhões dormia dentro do veículo com o filho.
Eles se assustaram com o calor e conseguiram sair. Outros caminhoneiros que também passavam a noite no local tentaram ajudar, mas as três carretas e toda a carga foram danificadas. “Explodiu o primeiro carro, depois o segundo carro e foi pegando fogo nos outros. Na hora, todo mundo correu para tentar socorrer. Até chegar o Corpo de Bombeiros, queimaram os outros caminhões”, contou um dos caminhoneiros.
A perícia realizada pelo Corpo de Bombeiros tem um prazo de, no mínimo, 10 dias para entregar o laudo que confirma as causas do incêndio. Caso seja identificado motivação criminosa, o documento será encaminhado para a Polícia Civil, que vai investigar o caso.
Montadoras do país se aproximam de 1ª queda em uma década
A indústria de veículos do Brasil pode ver queda de vendas pela primeira vez em 10 anos em 2013 e se prepara para um 2014 com alta de custos, redução de estímulos do governo, bancos pouco interessados em ampliar crédito, além de concorrência maior entre montadoras no país.
O setor, que reduziu em setembro a expectativas de vendas em 2013 para crescimento de 1 a 2 por cento, tem no acumulado até novembro queda de 0,8 por cento nos licenciamentos e torce para que um possível pico de vendas em dezembro ajude a evitar um ano negativo.
A Anfavea esperava anteriormente crescimento de até 4,5 por cento nas vendas este ano, o que marcaria o sétimo recorde anual consecutivo.
“O crédito continua muito difícil, bastante seletivo em veículos leves, apesar da inadimplência estar caindo”, afirmou Luiz Moan, presidente da associação de montadoras, Anfavea, nesta quinta-feira.
“Acredito que pode haver um empate técnico (sobre as vendas de 2012). Empate num volume extremamente favorável que nos mantém como quarto maior mercado do mundo”, acrescentou Moan.
Diante das vendas abaixo do esperado, a produção segue desacelerando desde agosto e grande parte das montadoras deve conceder férias coletivas a partir do dia 20.
O movimento contraria o ocorrido em 2012, quando o setor estava aquecido pela correria de consumidores que buscavam aproveitar desconto maior do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), elevado em parte no início deste ano.
Até novembro, a produção acumula alta de 11,8 por cento, praticamente em linha com a expectativa da Anfavea de alta de 11,9 por cento. Parte do crescimento ocorreu por substituição de importações e maiores exportações, após medidas do governo para incentivar a produção nacional e desvalorização do real.
Bom, mas não excelente
Segundo Moan, o mercado em 2014 será “bom, mas não excelente (…) Por ser ano de Copa do Mundo, haverá alguns estímulos naturais à aquisição de veículos como ônibus urbanos e caminhões para melhorias de transporte urbano, além de taxis e carros por locadoras”, disse ele.
Já os estímulos artificiais devem ser reduzidos. A Anfavea reafirmou que o governo garantiu que elevará a alíquota do IPI no começo do próximo ano e prevê que o BNDES aumentará os juros do Programa de Sustentação do Investimento (PSI), que facilita a compra de bens de capital como caminhões.
Além disso, passará a ser obrigatória a inclusão de freios ABS e airbags em 100 por cento dos veículos produzidos ante 60 por cento neste ano. Deve pesar ainda do setor alta os preços do aço vendido pelas siderúrgicas nacionais.
A competição por mercado também deve crescer com a abertura de fábricas de montadoras como Nissan e Chery.
Porém, Moan evitou confirmar projeção informada por ele em outubro de crescimento de 5 por cento na produção no próximo ano, preferindo informar as previsões da Anfavea em janeiro.
Por ora, a expectativa do setor é de alta nas vendas de dezembro sobre novembro e redução na produção, diante de um volume de estoque de 417 mil veículos. Parte dessas vendas foram feitas em feirões promovidos pelas montadoras nos últimos dias de novembro e que não tiveram tempo de serem incorporadas nos números oficiais de licenciamentos do mês passado.
Novembro
No mês passado, a produção brasileira de veículos caiu 8 por cento ante mesma etapa de 2012 e 10,7 por cento sobre outubro, a 289,6 mil unidades. Já as vendas recuaram 2,8 por cento no ano a ano e 8,3 por cento na mensal, para 302,9 mil veículos.
Por segmentos, as vendas de carros e comerciais leves somaram 288,5 mil unidades, queda anual de 2,9 por cento. Já as vendas de caminhões, caíram 7,7 por cento na mesma comparação, a 11,6 mil unidades, afetadas por indefinição do governo sobre os juros que vai aplicar ao PSI no próximo ano.
A Fiat registrou vendas de 59.718 mil automóveis e comerciais leves em novembro, após licenciamentos de 61.569 em outubro. A alemã Volkswagen tomou da General Motors para o segundo lugar, com vendas de 53.089 unidades em novembro após 56.979 em outubro.
A GM vendeu 51.440 unidades, ante 60.868 no mês anterior. A companhia foi seguida pela Ford, que teve vendas de 26.581 unidades, ante 29.425 no mês anterior. Renault viu licenciamentos de 20.758, ante 21.645 unidades em outubro.
Em caminhões, o mercado foi liderado por Mercedes-Benz, com vendas de 3.125 unidades em novembro. A empresa foi seguida pela MAN, do grupo Volkswagen, com vendas de 2.900 unidades, e Scania, com 1.680 unidades.
Fonte: Exame
Dia da Consciência Negra
A data pode ter sido ontem, mas todos os dias é dia de refletir e respeitar a descendência e cultura negra.
O Dia da Consciência Negra, 20 de novembro, data que institui um significativo capítulo de nossa história, torna Zumbi dos Palmares um herói nacional vinculado diretamente à resistência do povo negro. Essa data serve como um momento de conscientização e reflexão sobre a importância da cultura e do povo africano na formação da cultura brasileira.
 |
| Imagem que representa Zumbi dos Palmares. |
"Na década de 1970, um grupo de quilombolas no Rio Grande do Sul cunhou o dia 20 de novembro como o Dia da Consciência Negra: uma data para lembrar e homenagear o líder do Quilombo dos Palmares, Zumbi, assassinado nesse dia pelas tropas coloniais brasileiras, em 1695. A representação do dia ganhou força a partir de 1978, quando surgiu o Movimento Negro Unificado no País, que transformou a data em nacional."
Grande abraço do seu colega, Africano.
Novos Videos dos Guerreiros das Estradas
** Fotos e músicas de Manoel Africano.
Parte I
Parte II
Parte III
Aos guerreiros que não apareceram nesses vídeos, aguardem. Um abraço do Africano, quem conhece vira amigo!
Roubos de carga preocupam caminhoneiros
Região do Alto Tietê registrou 151 casos em 2013.
Fazer paradas em locais vigiados é uma das dicas da Polícia Rodoviária.
“Está muito perigoso. Já teve colega que foi assaltado na Estrada da Pedreira. A gente fica de mãos atadas. Na maioria das vezes, não conseguimos fazer outros caminhos. É complicado”. A declaração é de José Gomes, que trabalha como caminhoneiro em Mogi das Cruzes. Os casos de roubo a estes motoristas têm se repetido na cidade e na região, sempre com o mesmo roteiro: a vítima é rendida na estrada, levada para um cativeiro e libertada horas depois, quando veículo e a carga já desapareceram.
Dados da Secretaria Estadual de Segurança Pública apontam que em todo o ano de 2012 foram registrados 12 casos de roubo de carga em Mogi das Cruzes. Neste ano, apenas de janeiro a setembro, já ocorreram 17 crimes deste tipo. Todo o Alto Tietê já soma 151 registros de roubo de carga em 2013. Cortada pela Rodovia Ayrton Senna, a cidade de Itaquaquecetuba lidera o ranking regional com 49 casos.
Prestador de serviço para uma empresa em Mogi das Cruzes, o caminhoneiro Ezequiel Cardoso recorda outro local em que os motoristas passam com atenção redobrada. “No final da Mogi-Dutra, próximo de Arujá, tem um trecho com várias lombadas em seguida. O motorista tem que passar devagar e é nessa hora que os assaltantes abordam. É sempre de madrugada. Todo mundo teme pela vida.”
Dicas de segurança
O G1 vem noticiando os casos de roubo a caminhoneiros na região. O último aconteceu em 31 de outubro e acabou na prisão em flagrante de três homens no limite entre Itaquaquecetuba e Guarulhos. Segundo a polícia, os suspeitos renderam o motorista e o ajudante quando eles saíam de um posto de combustíveis. Uma testemunha percebeu a ação e acionou os policiais. O caminhão foi recuperado e as vítimas libertadas.
Uma das abordagens mais corriqueiras acontece quando o motorista de um carro em movimento avisa ao caminhoneiro que sua carga está caindo na pista. Foi o que aconteceu com Laerte da Rocha. Ele conta que já sofreu uma tentativa de roubo em Mogi das Cruzes. “Eu estava na Mogi-Dutra, umas 18h, e homens em dois carros disseram que a minha carga estava caindo e queriam que eu parasse. Mogi e São Paulo são as piores cidades para os caminhoneiros trabalharem por causa dos roubos.”
A Polícia Rodoviária afirma que tem conhecimento dos casos e vem intensificando suas operações. O tenente Marcos Douglas Guillon Pinto dá algumas dicas que podem livrar o motorista de sofrer um roubo. “O condutor não deve parar seu veículo e sim procurar sair daquele local e parar em um lugar seguro. Pode ser um comércio com grande movimentação de pessoas, uma base da Polícia Rodoviária, locais próximos de viaturas. É importante o caminhoneiro ligar para o telefone 190 da Polícia Militar e, se tiver condições de informar, também deve passar as características do veículo suspeito e de seus ocupantes.”
O tenente também orienta sobre o que fazer caso os ladrões consigma render o caminhoneiro. “Nesses casos o condutor nunca deve reagir para não colocar sua vida em risco. Tão logo seja liberado, ele deve comunicar imediatamente a Polícia Militar, passando as informações que conseguir. Não deve se esquecer de registrar o ato criminoso junto à delegacia, o que facilita o mapeamento dos locais de ações desse tipo de quadrilha.”
Conhecendo as rotas
Uma forma de se prevenir dos roubos é conhecer bem o caminho a percorrer. Dono de uma transportadora de Mogi das Cruzes, Dario José da Silva Júnior afirma que está preocupado com a onda de roubos. “Não tivemos problema de prejuízo e roubo não, mas estamos nos precavendo dessa situação. Eu sempre percorro com um caminhão as rotas novas que vamos fazer para montar uma avaliação da estrada e repassar aos meus motoristas”, conta.
O último trecho que Dario percorreu foi da Rodovia Carvalho Pinto, no caminho para a cidade de Guaratinguetá. “Percebi que faltam postos de gasolina com suporte para os caminhoneiros. Eu costumo anotar os quilômetros em que tem postos da polícia rodoviária e outros pontos de apoio para passar às pessoas que prestam serviço para mim”, explica.
Saúde do caminhoneiro entra em pauta
Bauru recebeu durante essa semana evento de conscientização dos profissionais que vivem na estrada
Os caminhoneiros são profissionais que vivem nas estradas de todo o país e, muitas vezes, são responsáveis pela segurança nas rodovias, uma vez que acidentes envolvendo caminhões tendem a ser ainda mais graves. Mas essa semana foi a vez deles receberem cuidados especiais e garantir que estão com a saúde em ordem para continuar dirigindo sem riscos.
De terça até esta quinta-feira, o Ceagesp de Bauru recebeu o Espaço do Caminhoneiro do BOM DIA, patrocinado pela Petrobrás.
Durante os dias de eventos, os caminhoneiros que passavam pela cidade receberam cuidados de médicos cardiologistas, nutricionistas, fisioterapeutas, orientação do Sebrae e até puderam desfrutar do relaxamento proporcionado por uma massagem.
Segundo o coordenador do evento, Clodoaldo Caldas, o objetivo do evento - que também já aconteceu em São Paulo - é conscientizar os motoristas de que é importante cuidar da saúde.
Clodoaldo conta que no começo os caminhoneiros que visitavam o Ceagesp ficaram intimidados mas, aos poucos, eles acabaram ajudando a divulgar a notícia sobre o espaço aos colegas de profissão. “O foco principal são os motoristas que frequentam o Ceagesp, mas eles mesmos espalharam a notícia”, conta o coordenador do evento.
Expectativa superada
Clodoaldo conta ainda que a expectativa de adesão dos motoristas foi superada e se igualou com o número de caminhoneiros atendidos na cidade de São Paulo.
“No dia de pico foram 80 caminhoneiros passando pela cardiologista, que é o serviço mais procurado”, conta.
Aproximadamente 400 pessoas passaram pelos serviços oferecidos gratuitamente durante os quatro dias de evento. Durante as manhãs, o estande montado para receber os caminhoneiros recebeu o maior número de visitantes na semana.
Espaço do caminhoneiro continua
O estande montado no Ceagesp já foi fechado em Bauru, mas o atendimento aos caminhoneiros continua com apoio do BOM DIA. As próximas cidades a receber o “Espaço do Caminhoneiro” serão Sorocaba e, na sequência, São José do Rio Preto.
22% dos caminhoneiros assumem tomar medicamento proibido
Avaliação revelou descuido dos motoristas profissionais com a saúde.
A Polícia Rodoviária Federal, juntamente com o SEST/SENAT e outras instituições públicas e privadas sediadas em Parnaíba, realizou a Operação Comando de Saúde nas Rodovias para avaliar as condições de trabalho dos motoristas profissionais.
Durante a ação preventiva, foi realizada uma avaliação que comprovou o descuido dos motoristas profissionais com a saúde. Um total de 114 motoristas de caminhão e ônibus coletivo de passageiros se submeteram aos exames.
Questionados sobre medicamentos para prolongar as horas trabalhadas, 22% assumiram fazer uso dos remédios, o que pode ser influência da carga horária excessiva, realidade para 26% dos profissionais. Além disso, 18% já haviam se envolvido em acidente de trânsito.
Ao final da avaliação ficou demonstrado que 88% dos motoristas estão acima do peso; 71% têm circunferência abdominal além do normal; 63% apresentam gordura corporal acima do padrão; 61% estão com elevada pressão arterial; 53% têm dificuldade na visão e 25% apresentaram açúcar no sangue elevado.
Dados da PRF dão conta de que 35% dos acidentes de trânsito nas rodovias federais envolvem diretamente motoristas de caminhões e ônibus. Muitos dos acidentes estão relacionados à condição de trabalho. Seja por descuido com a saúde, seja pelo uso de artifícios para prolongar as horas trabalhadas.
Na avaliação e saúde, os profissionais puderam verificar a pressão arterial, o açúcar no sangue e a gordura corporal. Tiveram acesso a testes para análise da capacidade visual e auditiva, bem como da força mecânica em ambos os membros superiores.
fotos:PRF
fonte.
fotos:PRF
fonte.
Caminhoneiros recebem Comando de Saúde nas rodovias
Uma ação voltada para a saúde dos caminhoneiros sergipanos foi promovida na manhã desta quarta-feira, 6, no Posto Imbura, na BR 101, em Nossa Senhora do Socorro. Intitulado de “Comando de Saúde nas rodovias”, o evento nacional criado há sete anos, disponibilizou aos motoristas uma série de atividades em prol da prevenção de doenças com a realização de exames e testes rápidos.
Criado desde 2006, o projeto mobiliza diversas unidades em abordagens educativas nas estradas. As campanhas são voltadas aos trabalhadores de empresas de transporte rodoviário e transportadores autônomos. Por ano são desenvolvidas quatro ações voltadas para a saúde do caminhoneiro.
Segundo o chefe do núcleo de acidentes da PRF, Raimundo Menezes, ao serem atendidos por educadores e médicos, eles passam por aferições para detectar fatores de risco à saúde, como pressão alta, obesidade, estresse e sonolência. Ao final dos exames, o motorista é encaminhado para uma consulta médica.
“O Comando de Saúde é uma oportunidade para a saúde do caminhoneiro, que é um profissional que não tem tempo para cuidar da saúde. A PRF começou a ver que a saúde é um fator que desencadeiam vários acidentes. Então essa ação serve como um alerta, um trabalho preventivo para que o motorista cuide de sua saúde”, disse o chefe.
Para esta edição a expectativa é de que 100 caminhoneiros participem da ação que é uma parceria entre o Serviço Social do Transporte.
Caminhoneiros passam por exames em campanha em Campos, no RJ
Objetivo é reforçar a manutenção da saúde do trabalhador das rodovias.
Aferição de pressão arterial e teste de glicose estão entre os exames.
Motoristas de caminhão vão passar por uma revisão médica em Campos dos Goytacazes, no Norte Fluminense. A ação começou na manhã desta quarta-feira (6) e segue até às 16h, no posto da Polícia Rodoviária Federal, em Ururaí. O objetivo é reforçar a necessidade da manutenção da saúde do trabalhador das rodovias, a fim de evitar acidentes de trânsito e obter indicadores estatísticos do perfil de saúde dos caminhoneiros.
Os motoristas passam por exames de saúde, palestras educativas e distribuição de material informativo sobre temas relacionados à preservação da saúde como Aids, hipertensão arterial, saúde da coluna e outros. Eles também são orientados sobre direitos humanos.
Entre os exames rápidos que os motoristas fazem estão aferição de pressão arterial, teste de glicose, acuidade visual e auditiva, frequência cardíaca, avaliação de índice de massa corpórea, peso, dentre outros.
Assinar:
Postagens (Atom)
